Самара

Железнодорожный вокзал Самары  — не только высокотехнологичный терминал, но и до-стопримечательность, один из символов города. Станция расположена на Куйбышевской железной дороге и представляет собой самый высокий вокзал в Европе.

Комплекс, функционирующий сейчас – современная постройка. Первый железнодо-рожный вокзал в Самаре был построен в итальянском стиле в 1876 году по проекту Николая де Рошефора и эксплуатировался в течение 120 лет. Общая площадь старого вокзала состав-ляла 3380 кв. м, вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек/сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более 1 кв. м.

Проектирование современного здания началось с 1996 года, при этом функциониро-вание старого не прекращалось. Первый пусковой комплекс был введен в эксплуатацию в 1999 года, на следующий год — второй. Были также открыты пешеходный тоннель и при-вокзальная площадь. К концу 2001 года была запущена высотная часть здания. Этот аван-гардный проект с атриумом, воздушными переходами и итальянским стеклом вместо стен занимает площадь более 32 000 квадратных метров.

Сегодня вокзал вмещает 2600 человек, что в разы больше прародителя. В комплекс сооружений входит привокзальная площадь, 2 пешеходных тоннеля, 8 посадочных плат-форм и 6 полнофункциональных этажей здания вокзала. Вокруг вокзала платные и бесплат-ные парковочные места, развито автобусное сообщение с центром города. Пассажиропоток увеличился и сейчас насчитывает до 16 тысяч пассажиров ежедневно.

Высота основного здания вместе со шпилем составляет 101 метр. Это и позволило ему занять статус самого высотного вокзального здания в Европе. Балкон вокруг купола вокзального комплекса служит смотровой площадкой. Она находится на высоте 95 м, равно-значна уровню 18-го этажа и предлагает вид на город от набережной Волги до районов Безымянки.

На вокзале имеется 2 зала ожидания повышенной комфортности: «Эконом» — на 4-м этаже, где также имеется касса по продаже билетов на все направления, международная кас-са, и «Комфорт» — на 6-м этаже с видом на зимний сад с фонтаном. Также на 2-м этаже зда-ния вокзала расположился исторический музей Куйбышевской магистрали.

Строительство второй очереди вокзального комплекса, планировавшееся начать в конце 2008 года, так и не началось. Рассматриваются различные варианты: билетные кассы, гостиница, бизнес-центр, офисный центр, культурно-развлекательный комплекс или много-этажная стоянка для автомобилей. Планируется совмещение станции метрополитена с со-временным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции Вокзальная второй линии Самарского метрополитена будет находиться в здании вокзала, аналогично станции Комсомольская в Москве.